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9 月 22 日消息，又欧油新据外媒 Autocar 今晚报道，洲车择放宾利计划推出纯燃油版的企选确添越、欧陆 GT 和飞驰继任车型。缓电

此举标志着其“只有电动车”战略的动化逆转，其来源便是宾利万博官网最新版本更新内容保时捷上周末的重大调整。根据 Beyond100 战略，未仍宾利原计划到 2035 年全面淘汰燃油发动机。将推但随着大众集团旗下保时捷重申对内燃机技术的出燃车投入，宾利也随之计划进行重大调整。又欧油新

保时捷在上周五确认，洲车择放将投入 31 亿欧元（注：现汇率约合 259.08 亿元人民币）延长燃油车型的企选确生命周期，同时取消原计划以电动车形式推出的缓电乐鱼体育app“K1”旗舰。无独有偶，动化奥迪去年也取消了到 2033 年仅销售电动车的宾利计划。

宾利首席执行官 Frank-Steffen Walliser 表示，由于三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件，保时捷、奥迪的决策直接影响到了宾利。

Walliser 确认，宾利仍计划从 2026 年起每年推出一款插混或电动车型，首款电动车将是一款“城市 SUV”。但随着保时捷和奥迪继续在畅销车型的内燃机技术上大手笔投资，宾利现在可以在下一个十年比原计划更灵活地调整动力系统，更偏向传统燃油动力。

因此，宾利添越、宾利欧陆 GT 和宾利飞驰的纯燃油继任车型仍将保留在产品线中，以满足中东和北美等市场需求。根据原计划，这些车型将仅提供插混或电动版本。

Walliser 表示：“豪华电动车需求下降，客户需求尚不足以支撑全电动战略。如今的豪华市场与我们推出 Beyond100 时已大不相同。电气化仍是我们的目标，但必须带着客户一起前行。”

宾利此前已将全面电动化的目标从 2030 年推迟至 2035 年，原因是豪华电动车市场增长放缓。大众集团的新战略和对燃油车型的巨额投资，预计将进一步强化这一决策。

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