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9 月 12 日消息,壳牌可实壳牌是为电世界第二大石油公司,也是动汽全球首屈一指的润滑油供应商。在全球车企开启电气化转型的车推出新池冷aitiyu今天,壳牌也找到了一种可以推向市场的型电现电池领域解决方案。

壳牌在 9 月 9 日的却液世界电动车日(World EV Day)上宣布推出一项电动汽车的电池冷却创新技术,声称可在不到 10 分钟内将电池电量从 10% 充至 80%。分钟

该技术的壳牌可实核心在于一种新型液体冷却剂,能够更高效地带走充电过程中产生的为电热量,从而提升充电速度,动汽同时不会影响电池安全性、车推出新池冷M6网页版登录入口稳定性或寿命。型电现

众所周知,却液电动汽车的分钟动力电池在快速充电时容易产生高温,这也限制了充电效率和电池寿命。壳牌可实

壳牌此次发布的 EV-Plus 热管理液被描述为“一种电绝缘液体,可以填充电池组内的所有微小间隙,实现电池单体与冷却液的最大化接触,从而显著提升热传导效率”。

通过更全面的散热,该液体有助于维持电池均匀温度,提高充电曲线稳定性,同时延长电池使用寿命并提升安全性。

壳牌表示,其测试电池组容量为 34 千瓦时,能够在 10 分钟内完成 10%-80% 的充电。作为对比,目前特斯拉 Model 3 完成相同充电过程约需 20 分钟。

壳牌还宣称,该技术在理想条件下可实现每分钟补充约 15 英里(注:约 24.1 公里)的续航。不过,这一数据基于每千瓦时行驶 6.2 英里的能耗假设,因此实际效果可能低于这一理想值。

据壳牌介绍,这项冷却液技术与英国赛车运动公司 RML 集团合作开发,源自其在电力变压器和数据中心冷却方面的经验,并通过 Gas-to-Liquid 工艺研发而成。

壳牌全球执行副总裁黄锦森(Jason Wong)在世界电动车日(World EV Day)表示:

我们很高兴展示壳牌 EV-Plus 热管理液如何显著改善电池热性能,为更高效的充电、安全性、便利性和成本效益铺平道路,从而支持全球立法倡导的电动车普及。

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