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9月23日，新石新纪全球无人配送重点企业新石器无人车宣布第10000台整车正式下线交付。器无新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示，人车这是商业公司迈出的一小步，也是化迎无人配送行业发展的新开始。

预计2025年将是交付未满十八岁禁止入内软件下载安装无人配送车的爆发元年，行业将实现近10倍的开启增长。新石器在今年年初定下年销1万台无人车的新石新纪目标，目前已提前一季度完成。器无余恩源表示，人车在下一个季度，商业新石器将保持月销2000台以上的化迎产能或销量，全年可能突破1.5万台，交付成为全球首个L4自动驾驶车队超万台交付的开启企业，并计划在年内实现现金流转正。新石新纪

目前新石器已实现单月盈利，核心逻辑是天博.体育登录入口不打价格战、保持高毛利，通过技术、产品质量、车辆寿命、运维成本控制和服务能力等降低客户综合使用成本。未来新石器将继续优化系统能力和扩大业务规模，以持续提升盈利水平。

余恩源透露，国内对于无人车的需求预计在4-5万台，新石器正在联合主机厂、扩产能、提升生态能力以应对市场需求。加上海外市场的需求，到后年无人车市场全球需求预计超过10万台，行业将进一步加快发展。

新石器无人车成立于2018年，用7年时间完成了从技术攻坚到规模化落地的跨越。公司在2019年投产了全球首个万台产能工厂，并于2021年获得国内首批无人配送车上路资质。今年交付量首次突破千台，迎来了第10000台无人车正式下线。

多位业内人士认为，一万辆的交付量标志着无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑。对企业而言，这不仅验证了技术的可靠性与可扩展性，还显著降低了运营成本，提升了商业可行性，加速了盈利进程，增强了市场信心并吸引了资本投入。从行业层面看，大规模部署无人车有助于推动无人配送在城市物流中的普及，为行业标准制定和智慧城市建设提供核心支撑，推动整个无人配送领域进入成熟发展阶段。

除快递场景外，新石器无人车还在即时物流、生鲜配送、医药冷链、团餐运输、社区零售等多个场景加速部署，这些将成为新的增长驱动力。特别是今年下半年以来，新石器通过与滴滴货运合作，向实时调度物流延伸。预计到年底，新石器在快递以外场景的无人车铺设量将达到4000至5000台，其中大部分用于实时物流调度。

去年年底至今年年初，新石器销售收入完全来自快递行业，但当前快递行业占比已降至70%-80%，非快递领域正在起量。余恩源指出，新石器在非快递领域的拓展主要聚焦两大核心场景：一是货运类即时物流场景，二是城市配送场景，覆盖医药、零配件、纺织等上百个细分场景。部分地区已出现快递场景与城市配送场景车辆复用情况。明年新石器的快递行业收入仍会高速增长，但城市配送、即时物流等非快递领域的销量占比可能会接近一半。

（凤凰网宁波 者怀、莞茹汕）