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　　央广网合肥9月22日消息（记者徐鹏）今年上半年，汽安徽汽车产业交出亮眼 “成绩单”——全省汽车产量达149.95万辆，世界其中新能源汽车产量73.09万辆，制造两项核心数据双双位居全国第一，大皖尽显产业强劲势能。汽

　　这份成绩的世界必一体育网页登录版官网背后，是制造安徽近年来在汽车产业全链条上实现的系统性突破。日前，大皖在2025世界制造业大会现场，汽安徽汽车产业的世界蓬勃活力再度成为焦点，其高效的制造生产效率与持续迭代的 “智造” 科技，不仅展现了产业发展的大皖硬核实力，更在重新定义汽车产业高质量发展的汽新标准，让大 “汽”“皖”成的世界产业故事闪耀世界舞台。

　　“皖”车奔腾

　　全国“双第一”的制造亮眼成绩，并非偶然的规模突破，而是全省整车企业以 “智造” 为核心，在产能布局、品质把控与车型创新上持续深耕的万博体育手机版注册登录必然结果。正是这些龙头车企的硬核实力，构筑起安徽汽车产业领跑全国的坚实根基。

整车企业带来旗舰车型与前沿技术（央广网记者 徐鹏 摄）

　　大会期间，江淮汽车展出与华为携手打造的旗舰车型尊界S800，引得众多观众驻足凝视、体验互动。其未来感十足的设计语言与与生俱来的豪华气场相得益彰，流线型车身勾勒出优雅身姿，星辉点缀的细节彰显匠心。

　　“它不仅可以通过小艺语音或手动远程控制鸿蒙智家的各种智能设备，还可以联动用户自己创建的智能场景。”工作人员告诉记者，现场还专门设置专业人员为参会观众提供针对性讲解和体验环节，介绍尊界S800所采用的前沿技术，让参与观众在实际体验过程中感受其设计、体验、性能和隐私安全。

　　此外，省内其他车企也纷纷带来旗舰车型与前沿技术：奇瑞汽车展出旗下首款 C级科技豪华新旗舰风云A9L，蔚来汽车展出基于 NT3.0平台打造的ET9，比亚迪展出携“易四方”四电机系统的仰望 U7。

　　这些整车的核心动力装置将与同台展示的动力产品形成呼应：奇瑞汽车电混变速箱 DHT、鲲鹏混动发动机、磁通增程器及氢发动机，江淮汽车 DHE-145混动发动机，康明斯燃油发动机，全柴动力 F28燃气发动机也同步登场，覆盖燃油、混动、醇氢、燃气等多元动力形式。

　　“智”驭未来

　　从整车生产的规模化与高品质突破，到车载系统的智能化创新，安徽汽车产业正沿着“硬件+软件”双轮驱动的路径加速进阶，自主研发的智联内核成为下一个核心竞争力。

　　融合语音、视觉、知识库与应用生态，30秒即可上线并在座舱体验……展馆内，面向车企和开发者提供一站式智能体开发的星火汽车智能体平台，让观众在沉浸式体验中找到了乐趣。

汽车智能体平台吸引观众沉浸式体验（央广网记者 徐鹏 摄）

　　现场，星火智能座舱展示了丰富的智能体应用——影视智能体能够根据用户的喜好推荐影视作品；赛事智能体为NBA球迷提供实时比赛详情和数据查询；新闻智能体则整合多家权威信源，提供24小时不间断的新闻更新；美食智能体则根据小红书上的UGC笔记，为用户推荐美食，并一键导航。

　　“平台基于完全自主可控的讯飞星火大模型核心底座能力研发，核心技术为端侧智能体呈现容器，集成多种SDK便于车企快速集成开发。”工作人员告诉记者，平台提供丰富的开源大模型能力、知识库能力及汽车领域专属生态工具，支持车企组合定制打造个性化座舱场景。

　　据介绍，目前星火大模型已落地奇瑞、广汽、长城、长安、大众、江淮、一汽、日产等车企数十款量产车型，并已构建多场景智能体应用。“讯飞汽车智能化产品前装产品已累计超6500万套，平均月活用户超2700万。”

　　“全”链协同

　　当车载系统为车辆注入 “智慧大脑”，配套的电池动力企业则为产业发展提供 “强劲心脏”，关键动力部件的国产化突破，进一步夯实了安徽汽车全产业链的竞争优势。

　　大会期间，国轩高科、中科海钠、太蓝新能源、安瓦新能源、航天锂电、弗迪电池、中创新航等7家企业的集体参展，全面展现了动力电池领域的技术多样性与创新活力。

磷酸铁锂（LFP）储能电芯（央广网记者 徐鹏 摄）

　　国轩高科展示了包括磷酸铁锂、三元材料、磷酸锰铁锂、钛酸锂、硅碳负极等在内的多类正负极材料样品，展现出公司在电池材料领域的全链条研发与产业化能力。“材料产品的系列化与高性能化，为公司电池产品的性能提升与成本控制提供了坚实基础。”工作人员说。

　　在乘用车领域，国轩高科的“G垣”准固态电池引发广泛关注。工作人员告诉记者，该产品以300Wh/kg能量密度实现纯电轿车1000公里续航，其独创的“纳米级防弹衣”固态化设计通过3mm钢针穿刺测试，实现“不起火、不爆炸”的极致安全性能。

　　此外，中科海钠展出方形与圆柱形钠离子电池，具备优异的低温性能与安全性；太蓝新能源与安瓦新能源同步展示半固态电池成果，前者优化了新型电解质体系，后者则在体积能量密度上实现突破；航天锂电展示磷酸铁锂大圆柱电芯，凭借高倍率放电、长循环寿命特点，应用于商用车与储能场景……

　　“路”网互联

　　当配套企业通过核心技术突破，为安徽汽车产业筑牢“动力底座”，产业发展的目光进一步投向更高阶的智能网联领域——依托“车路云一体化”技术架构，安徽正将单车智能与路侧协同、云端赋能深度融合，从“动力强劲”向“智慧互联” 跨越，为汽车产业开辟全新增长空间。

　　在智能网联领域区域，通过“聪明的车”“智慧的路”“强大的云”三者协同融合，“车路云一体化”创新成果不仅系统性地解决城市交通治理问题，同时为高级别自动驾驶赋能，让交通运行更智能，让市民的出行更便捷、更安全。

“车路云一体化”创新成果（央广网记者 徐鹏 摄）

　　值得一提的是，就在本次大会开幕的前不久，按照“道路设施齐全、全程无隧道、长坡路段少、车流量少”的原则，安徽省选取京台高速、合肥绕城高速、合蚌高速、滁合周高速、明巢高速、机场高速部分路段共156.2公里，开展交通环境复杂性和安全性分析，作为全省首批开放高速公路测试路段。

　　“安徽省已开放首批6段智能网联汽车高速公路测试路段，标志着安徽省智能网联汽车迈入了高速公路测试新里程。”安徽省工业和信息化厅相关负责人告诉记者，“我们对拟开放高速公路测试路段和测试车辆申请材料完整性、符合性进行了充分论证，确认了开放高速公路测试路段、10辆高速公路测试车辆。”

　　截至目前，测试车辆已完成高速公路测试超8万公里，运行总时长超700小时。眼下，安徽不仅实现了从“车联网”到“车路云协同”的技术升级，更构建起可复制、可推广的智能出行生态，让“智慧车”跑在“智能路”上的愿景成为现实。

智能网联新能源汽车展区（央广网记者 徐鹏 摄）

　　从整车生产领跑全国、车载系统注入“智慧大脑”，到配套零部件筑牢“能量根基”，再到“车路云一体化”打开智能出行新空间，安徽汽车产业已构建起覆盖“整车—核心部件—智能生态”的全链条“智造”体系。

　　这份亮眼的产业答卷，不仅是安徽突破关键技术、完善产业布局的生动实践，更标志着其从 “汽车大省”向“汽车强省”的跨越迈出坚实步伐。未来，随着全产业链协同创新的持续深化，安徽汽车产业必将在全球汽车产业变革浪潮中，书写更多大“汽”“皖”成的新篇章。

（凤凰网宁波 秦璟、伙升推）