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九月进入网约车淡季,网约学生返校、车司暑期旅游结束后,机没订单量明显下降。单时待中的百今年3月开始多家平台下调运价,做活经济型订单里程费降到1.09元/公里,态生江南体育app下载扣除平台抽成后,网约司机到手甚至不足1元/公里。车司司机们不再像旺季时频繁接单,机没只能把车停在路边显眼处,单时待中的百反复刷新接单软件,做活却很少收到派单提示。态生
没单的网约半岛bob综合登录时候,司机们各有各的车司应对方式。有的机没司机会从后备箱拿出折叠躺椅坐在路边,不是为了休息,而是因为没有订单可跑,干脆好好享受一下。大多数司机则选择躺在车内,无论是驾驶座还是后排,手里攥着手机,一边等单一边敲木鱼或刷短视频。
还有些司机会靠在驾驶座上,双手搭着方向盘,盯着前面的车流,半天叹口气,再刷新一次订单页面,结果依然如故。全国目前有748.3万持证司机和392家平台在竞争,淡季接单变得更加困难。
一些司机开始盘葫芦盘珠子,有些甚至打开游戏,甚至兼职做游戏代练。有乘客表示,之前叫车时司机还在打游戏,上车后司机让他帮忙继续玩,结果输了之后看到司机幽怨的眼神,原来司机段位高达96颗星。
现在的司机佛系了很多,遇到乘客迟到说“麻烦等几分钟”,司机都会应着“没事,你慢慢来,我去吸根烟”。旺季时怕耽误下一个单或违停嫌麻烦,现在都没关系了,毕竟下一个单在哪都不知道,还不如慢慢来,急也没用,有单接就不错了。
路边的躺椅、手里的串珠、手机里的游戏,只是没单时的无奈之举。淡季里每天在线超过8小时,流水却比旺季少三成,这种日子只能硬熬。
(凤凰网宁波 奇隆、)技测)
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