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2025年9月16日，满配滴滴送货平台上举办了一场别开生面的合伙“司机接单王”挑战赛。10名优秀司机驾驶着远程星享V6E和V7E，人远在真实城配场景中展开运营效率的程星较量。最终，力创一名司机以日流水接近600元的收破kaiyun登录入口成绩摘得桂冠。这背后，纪录离不开一台为城配而生的满配高效工具——远程星享V7E。

近年来，合伙城配物流行业面临诸多挑战：竞争激烈，人远运价偏低，程星用户盈利能力承压。力创在这种背景下，收破每一环节的纪录成本控制与效率提升都直接关系到司机的实际收益。对于传统燃油车辆而言，满配油费是最大的变动成本。目前国内油价居高不下、波动频繁，许多司机月均油费支出高达数千甚至上万元，占其运营收入的比例显著。

城配运输场景复杂多样，ub8 优游国际既要求车辆具备走街串巷的灵活性，又需要足够的续航以应对全天的订单压力。尽管传统燃油车在续航方面表现稳定，但在“双碳”目标及各地环保政策不断收紧的背景下，仍可能面临限行限制，导致有效运营时间减少。由于当前市场“车多货少”，竞争激烈，用户往往缺乏稳定货源，高度依赖网络货运平台派单，因此常常面临长时间“等单”、空驶率高等问题，车辆闲置成本显著上升。

在此背景下，续驶长、效率高且不受限行政策影响的新能源城配车辆逐渐成为用户提升运营效能的最优选择。其核心优势在于电费成本远低于油费，长期运营可大幅降低能源支出，从而将更多节省转化为实际收益。此外，新能源商用车通常享有路权优势，不受限行限制，更凭借其数字化属性，更容易与货运平台实现数据互联。平台可通过智能算法，为新能源车辆匹配更符合其续航与充电需求的订单，进一步减少空驶率、提升运营效率。

远程星享V7E正是这样一款为城配场景深度定制的新能源商用车型。续航能力一直是新能源商用车用户最为关切的痛点，尤其在电池技术和充电效率尚未完全成熟的背景下，用户担忧车辆无法满足全天运营需求。星享V7E标配51.4kWh大容量玄武电池，CLTC综合工况续航达375公里，轻松覆盖各类城市配送场景。该车支持2C高倍率液冷液热超充技术，30%至80%电量充电仅需15分钟，快充10分钟可续航2小时，有效延长每日运营时间，真正实现“充电一刻，多跑两小时”。

作为运输工具，“多拉快跑”是关键。V7E拥有7.5m³同级最大货厢，额定载重1.5吨，可支持4.1米超长管材运输，较同类车型多装载350kg——相当于额外29箱矿泉水。一位用户反馈道：“双侧滑门和500mm超低货台让我装卸效率大幅提升。以前一车货要搬20分钟，现在基本10分钟搞定。货厢大了，单趟能拉的货多了，收入自然也提高了。”

对城配用户而言，核心诉求是以最小投入获取最大收益。实际运营数据显示，按每日300公里、每月30天计算，V7E每公里能源成本仅0.14元，月电费约1260元，年维护成本约1000元。而传统燃油VAN每公里油费约0.58元，月油费达5220元，年维保约2000元。五年运营下来，V7E相比油车可节省超过10万元——几乎相当于一辆新车的价格。

选择远程，不仅是选择了一辆车，更是选择了一套低投入、高回报的创业解决方案。

（凤凰网宁波 疆晖、药黄助）