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9 月 20 日消息，全新全新蔚来 ES8 今晚正式上市，式上市万新车定位全场景科技旗舰 SUV，全新也是式上市万当前中国市场尺寸最大的纯电 SUV。

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蔚来创始人、式上市万董事长兼 CEO 李斌表示，全新蔚来今年将把产能提升到 4 万台以上。式上市万如果产能无法满足交付，全新蔚来将补贴明年购置税退坡部分。式上市万

汇总新车主要信息如下：

全新 ES8 车长达到 5280mm，全新轴距 3130mm，式上市万是全新目前中国市场尺寸最大的纯电 SUV。全新设计晶钻日行灯，星空体育app平台上层融入超豪华品牌偏爱的晶钻切割元素。整车拥有 31 个高性能感知硬件，车顶、两侧共配备 3 个激光雷达；车内的材质包含甄选实木饰材和金属饰条，采用缎面拉丝工艺。座椅设计采用珩缝与刺绣工艺，全车采用 12 万针刺绣珩缝针脚。

全新 ES8 提供极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰 6 种外观配色，以及帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红 4 种内饰配色。

新车内饰配备了 Skyline 天际线屏幕、悬浮式中控屏以及最新升级的 NOMI 系统。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏由竖行屏幕升级为横幅样式。前排座椅按键转移到门板处，与豪车设计接轨。值得一提的是，全新 ES8 全车共拥有 111 个实体按键。

新车舱内拥有“同级最大”的 6.2 平方米面积，能装得下 6 人 12 箱（前后备箱可容纳总计 10 个 20 英寸行李箱 + 2 个 14 英寸儿童箱），前后备箱容量达到 777L（后 547L，前 230L）。同时，前备箱支持压电陶瓷开启。

乘员空间方面，新车号称三排肩部空间都做到了同级第一：第一排 1528mm，第二排 1512mm，第三排 1310mm。同时，全新 ES8 拥有同级最大车门开口，二排开口高度 1163mm，宽度 963mm，李斌称已经达到主流 MPV 水平。车内拥有 3.7 平米地板，便于进出第三排，1.3 米身高儿童进出二三排可以直立通行。

新车更做到三把带腿托的零重力座椅（副驾、二排），三排六座都能躺；七座版车型二排配备可翻折尊享扶手，支持加热；第三排座椅还有 130° 放平角度。同时，新车还拥有 1.7 平米智能隐私车窗，3 排顶棚还有衣帽架接口，车辆化身“步入式衣帽间”。

新车搭载蔚来天琴 8.1.4.2 沉浸声系统，由 8 组环绕扬声器、1 个超低音扬声器、4 个天空扬声器、2 个头枕扬声器组成，额定功率可达 2600W，支持杜比全景声。

车内配有 21.4 英寸天空屏，首发一键观影模式，具有杜比视界、杜比全景声双认证。

动力方面，新车基于全域 900V 高压架构打造，双电机峰值功率 520kW，峰值扭矩 700N・m，零百加速 3.97 秒，100km/h 到 0 制动距离 34.9m，标配 102kWh 4C 电池包，CLTC 续航 635km，百公里能耗 16.6kWh。而未来发布的 120kWh 自研电池则支持 5C 充电。

全新 ES8 搭载蔚来神行智享底盘，前后五连杆独立悬架，标配最大行程 100mm 的双腔空悬 + CDC。得益于 41° 前轮转向角及自动开启的智能敏捷掉头功能，最小转弯半径仅为 5.7m。李斌表示，这相当于比宝马 X7 更大的车却做到比 X3 小的转弯半径。

新车首发智能湿地模式，包括三大场景：高速湿地模式、湿滑接缝控制、环氧地坪智能控速，可以通过智能感应路况，提升低附着湿滑路面的行驶稳定性。同时，新车还支持斜坡调平。

整车架构上，全新 ES8 的硬件核心是自研神玑 NX9031 芯片 + 高通 8295 芯片，前者也是交付时间最早的新一代智驾芯片。

新车配备 11 个安全气囊，474L 体积，同时还拥有全车智能约束系统。全新 ES8 还进行了 72 项全方位碰撞验证，配备 65 项主动与智能安全辅助功能。此外，其配备了 AR-HUD 全景智能平视显示系统、全场景智能光毯，可以精准贴合车道。

其智能光毯可以跟随 S 弯、提示前方两轮车，还可横跨两条车道。

值得一提的是，全新 ES8 还新增了智能守卫模式，能在感知到水淹风险时主动升起悬架，还能通知车主，让车主遥控将车辆驶离。待有关法规允许后，车辆还可在遇到水灾、火灾等危险场景时自动驶离，无需遥控。简单来说，新车有望可以“自动避免”自己成为火烧车或水泡车。

蔚来还宣布，点到点全域领航辅助“领航换电体验”将在明年 Q1覆盖大部分城区换电站。

新车还首发 Nomi Intelligence，具备服务管家、守卫、加电助手等功能。

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（凤凰网宁波 铝勒、岚改猿）