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9 月 10 日消息，小 G据外媒 Autocar 8 日报道，奔驰梅赛德斯-奔驰宣布，预告越野有专即将推出的车定小型 G 级 SUV 将采用全新梯形车架平台，几乎所有零件均为独立开发，制平造拥设计比现款车型更现代。台打aitiyu

新车预计两年内亮相，属外将成为扩展中 G 级家族的小 G入门车型。同时，奔驰此举也标志着奔驰希望将 G 级打造为独立子品牌，预告越野有专与捷豹路虎的车定“揽胜”一样。不仅如此，制平造拥本周回归的台打 G 级敞篷版也在计划之中。

在慕尼黑车展上，属外董事长康林松透露测试车即将上路，小 GM6网页版登录入口并展示了新车尾部预览图。技术主管马库斯・谢弗确认，“小 G”将采用独有架构，以保持 G 级原有的正宗特性。

谢弗强调：“G 级是非常特殊的车型，“小 G”必须保留其正宗性，因此我们不能沿用现有平台，必须全新开发。”

他将新平台称为“微型梯形车架底盘”，与现款 G 级完全采用梯形车架的做法相异，其在悬架和轮圈尺寸上保持梯形理念。

“小 G”将采用大量独有零件，包括大部分车身组件，以确保外观与性能兼具。谢弗表示：“我甚至无法沿用现有车型的门把手，因为 G 级门把手非常独特。我们花了大量时间调校车辆，并开发众多独有零件，确保它既漂亮又强悍。”

从报道中获悉，“小 G”预计将仅提供纯电动版本，与“大 G”油电并行的策略不同。谈及动力细节，谢弗表示暂不透露：“敬请关注。”

设计方面，设计主管 Gorden Wagener 称，“小 G”在保持 G 级经典造型的基础上，进行了细微调整，使其比去年推出的电动 G580 EQ 更现代。他表示：“G 级本身不能大幅改变，它是标志性车型。小型版会在细节上有所调整 —— 线条更锐利，灯组更年轻化，但仍保持圆形元素。总体而言，它依然是现代 G，甚至比大 G 更现代。”

当被问及是否会更激进地设计时，Wagener 表示，标志性特征必须保留：“必须克制，理解 G 级的本质。我们追求标志性设计，而没有哪款车像 G 级一样标志性。”

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（凤凰网宁波 面津、碑煊关）